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大郑爽【视频】央视报道解开“潮汕”地名由来之谜,原来是因为这条铁路...-潮汕味道

大郑爽【视频】央视报道解开“潮汕”地名由来之谜,原来是因为这条铁路...-潮汕味道

大郑爽
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我们常听说那条连接潮州府与汕头埠之间的“潮汕铁路”,事实上,也是因为它,才开始有“潮汕”之说。但,究竟百年前的火车是什么模样的呢?

▲华人足迹:潮汕铁路

▲潮汕铁路:清光绪三十二年(1906年),潮州至汕头铁路竣工是我国商办铁路之始;民国二十八年(公元1939年),抗战时被毁,后改建公路,现仅存石碑在庵埠。
潮汕铁路
潮汕铁路是曾位于广东省潮州市与汕头市境内的一条铁路,也是中国近代史上第一条商办铁路。建于清光绪三十年(1904年)8月19日,由嘉应籍华侨张煜南、张鸿南兄弟等人集资兴办,于光绪三十二年(1906年)11月16日通车,包括支线全长实际42.1公里。

 ▲潮州府和汕头埠之间的火车?中国?1913
关于这张照片,作者描述道:“这是一列从潮州府开来的火车,正在停靠汕头车站,几个人从火车上下来,沿轨道直走,到另一侧的站台换乘火车。这列火车有一个火车头、11节车厢及一个(火车最后的)守车。”但是谁拍下这张照片,并不清楚。

 ▲放大照片:冒烟的蒸汽车头旁站着一名穿制服的工作人员
铁路干线全长39.8公里。1908年又延筑意溪支线2.3公里,总长42.1公里。轨道为宽1,435mm的标准轨单线铁路,铁路轨道购自英国,火车头由美国制造,其余车辆、材料均向日本购买。
据饶宗颐《潮州志交通志》记载,初始有机关车3台,头等客车3台,二等客车3台,三等客车30台,有盖货车20台,无盖货车20台。1931年整顿后,有机关车5台,头等客车3台,二等客车3台,三等客车24台,货车抵框车17台,高棚车30台。初时火车每日往返3次,对开后6次。

▲穿长袍的人们从车厢上走下来,可以看到车厢上写着“三等”。
1931年以前,合淡、旺月(年中十二月、一月、二月等三个月为旺月),平均载客约3千人(军队不计),载货约70吨。1931年后,合淡旺月计算,平均每日载客四五千人,载货在百吨以上。
因潮汕铁路控制福建西南及广东东部出海要冲,营业额甚为可观,日均货运量约为100吨以上,收入几乎可以和日本东海道的铁路相等,是当时中国营业状况最好铁路之一。

▲一群人似乎在守车处在拿取物品,火车四周是像刚翻土的田地。
1939年潮汕战役爆发,6月16日因潮汕铁路遭受侵华日军的飞机轰炸破坏,被时广东省保安处和第四战区汕头前敌指挥部下令拆毁。
抗战胜利后,潮汕铁路公司无力再兴建恢复铁路,于是在原铁路路基的基础上将铁路开辟为公路,即为现在的潮汕路。

▲张煜南

▲张鸿南

张煜南、张鸿南
中国铁路被列强垄断,张煜南和张鸿南是华侨实业家,他们在家乡修建潮汕铁路,促进了侨乡的发展,后在日军的轰炸中,铁路受损严重,被迫停止运营。
张煜南和张鸿南兄弟是19世纪末20世纪初印度尼西亚的著名华侨实业家和地方侨领。他们曾以投资兴建了中国近代史上第一条华侨资本经营的商办铁路——潮汕铁路而载入史册。
张煜南(1851—1911年),号榕轩,张鸿南(1861—1921年),号耀轩。当年张煜南因家贫中途辍学经商挫败,便想以家乡华侨先贤为榜样,决定"洋漂",经过10余年的打拼,他逐渐成为棉兰地区华侨社会中的首富。
这期间荷兰殖民者先后委以他华人"雷珍兰"和"甲必丹"之职衔,从而走上了人生巅峰。他心系家乡,江南开劝业会,张氏兄弟带头捐款30万,以倡导"实业救国"。
计划中的潮汕铁路南起汕头,北迄潮安,共42公里。路线确定后,清廷即派著名工程师詹天佑前来实地勘测。张氏兄弟筹股300万元用于建设资金。1904年动工兴建,至1906年全线完工,同年11月正式通车,潮汕铁路成为中国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路。自建成通车之日起,至1939年被日军破坏为止,潮汕铁路共存在了33年。在这期间,它对韩江中上游和闽赣边区的华侨、侨眷进出汕头,当地的客货运输和城乡经济的繁荣,都起到了巨大的促进作用。
孙中山领导的革命起义也有他的赞助,民国成立后,孙中山特为张鸿南亲笔题赠了"博爱"大字斗方一幅,藉以表彰其支持革命的义举。


实业救国
潮汕铁路,正是张煜南"实业救国"的重要步伐。
据统计,1931年前,潮汕铁路日均载客量约3000人,载货约70吨。在1931年增购设备之后,当年的10月开始实现汕头、潮安对开,从每天往返3次增加到6次,日均载客量提升至四五千人,载货100吨以上,潮汕铁路进入顶峰时期。


铁路对于潮汕两地的人员来往,文化交流起到了巨大的作用,是当时潮汕地区标志性成就之一。它对韩江中上游和闽赣边区的华侨、侨眷进出汕头,当地的客货运输和城乡经济的繁荣,都曾起过重要作用。
抗战爆发后,日军对中国大陆实施经济封锁。1939年6月16日,潮汕铁路遭受日军飞机轰炸破坏。为防止铁路落入敌手,潮汕铁路被广东省保安处和第四战区汕头前敌指挥部下令拆毁。止此,潮汕铁路成为历史。

话说,“潮汕”一词最先就是出自潮汕铁路,也就是说,"大潮汕"可能起源此铁路。

▲抗战前的潮汕铁路火车站

▲潮汕铁路火车站被炸场面

▲广梅汕铁路:1995年9月,广梅汕铁路全线开通(潮州路段全长31.7公里),结束了潮州50多年没有铁路的历史。

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